国际海运运费成本增加的情况下,对经济复苏产生持续影响 UNCTAD(UNCTAD)最近发布的《立博网站》指出，未来几个月，全球海运运价上涨的可能性很大，并且对经济复苏产生持续影响。
UNCTAD的分析显示，如果现阶段集装箱运费的猛增继续下去，全球进口价格水平在当今至2023年很有可能增长11%，消费价格也很可能上涨1.5%。UNCTAD秘书长RebeccaGreenstein表示：“直到海运恢复正常，今天的运费飙升将对贸易产生深远的影响，并损害社会经济的复苏。
她说：“恢复投资需要新的处理方案，其中包括基础设施、货运技术和数字化以及贸易便利化措施。
报告中说，2020年下半年到2021年间，由于在疫情封锁和限制时期，消费者把钱花在商品上而非服务上，因此商品需求激增。在家里工作，网上购物和计算机销售的增加都对供应链提出了前所未有的需求。
货柜流量的大幅增加遇到了供应方能力有限、集装箱短缺、劳动力短缺、疫情限制跨越港口地区以及港口拥挤等问题。
急剧增长的需求和供给能力之间的不匹配导致了几乎全集装箱贸易线路上的集装箱运费创历史新高。
这份报告指出，持续的高利率早就影响到了全球供应链，并强调，欧洲一直在面临来自亚洲的日用品、自行车、文体用品和玩具等消费品短缺。
根据《立博平台app》，集装箱运输费用的增加将增加生产成本，特别是低附加值产品，这一点很可能会被削弱。例如，家具、纺织品、服装、皮具、橡胶和塑料产品等价格上涨9.4%。这种产品的生产通常分散在远离主要消费者市场的低工资经济体；UNCTAD预计消费者价格因此将因此增长10.2%。
此外，多数人担心，运输成本的持续上涨不仅会影响进出口，还会影响全球制造业的复苏。这份报告指出，美国制造业主要依赖中国和其他东亚经济体的工业供给，因此成本压力持续存在，集装箱运输的中断和延迟将会阻碍生产，美国和欧元区的工业产量将进一步下降。